Развал-схождение Мерседес W903
в Санкт-Петербурге

Развал-схождение Мерседес W903

Когда стоит сделать развал-схождение Мерседес W903 В автоцентр ПИК приехал владелец Mercedes Sprinter W903 для регулировки развал-схождения. Автомобиль большой, пробег уже солидный, скоро 600 тысяч - не каждый таким похвастается! Стандартно, перед регулировкой развал-схождения, мы обязательно проводим диагностику ходовой части автомобиля. Нужно убедиться в исправности всех узлов - нет смысла делать регулировку колес, если в ближайшем времени предстоит ремонт подвески. Но и тут есть свои исключения, наши опытные механики всегда подскажут, как оптимально выполнить работу. Несколько фактов: - мы делаем настройку на современном стенде HUNTER. - сам процесс регулировки выполняет специалист с большим практическим опытом ремонта Мерседес. - сход-развал необходимо делать после сезонной смены резины, а также если наблюдается увод автомобиля в сторону при движении по прямой дороге или/и наблюдается повышенный или неравномерный износ резины. Развал-схождение Мерседес W903 Итак, в ремзоне Mercedes Sprinter W903, 2009 год выпуска, пробег 599 тыс.км. Выполняем осмотр передней и задней части подвески: проверяем отсутствие люфтов и износа деталей, осматриваем регулировочные болты, рулевые наконечники, рычаги, смотрим состояние сайлентблоков. На ходовую часть авто приходится большая нагрузка, из-за реагентов на дороге, многие детали закисают – поэтому важно всё проверить. Владелец автомобиля хорошо следит за автомобилем, своевременно приезжает на ТО, поэтому подвеска в хорошем состоянии. Далее осматриваем шины, важно, чтобы износ был равномерный и по внутренней и по внешней части шины, после этого подкачиваем до нужного давления. Развал-схождение Мерседес W903 Этапы по настройке развал-схождения колес Мерседес Спринтер:

• заезд на специальный стенд;
• крепление датчиков на колеса;
• занесение индивидуальных характеристик автомобиля в ПО компьютера;
• синхронизация и замер углов колес;
• выдача компьютером данных замера, а также рекомендуемых значений для замеряемого автомобиля;
• ручное выставление оптимальных углов колес согласно рекомендациям производителя.

В нашем случае потребовалась небольшая настройка углов колес. Но и это очень важно: как для управляемости, так и для безопасности.