Ремонт подвески Мерседес Е 220
ТО Мерседес Е 220 Владелец Мерседес Е-класса W220 привез автомобиль для выполнения работ по ходовой части. Горел индикатор о необходимости в замене некоторых элементов подвески. В процессе технического обслуживания механик подтвердил, что колодки стерлись и износились тормозные диски. Ремонт требовался и на передней, и на задней оси. Мы дополнительно осмотрели элементы подвески. Все они были в хорошем состоянии. Автомобиль передали механику и начали работу. Интересно: для уверенности в исправности Мерседес мы рекомендуем проходить ТО через 10 000 км пробега. Ремонт Мерседес Е 220 Мы заметили, что тормозные диски и колодки изнашиваются неравномерно. Например, на переднюю ось приходится бОльшая нагрузка. Соответственно, они изнашиваются быстрее задних. Мы рекомендуем менять элементы парно. Если одна деталь вышла из строя, скорее всего, вторая потребует ремонта в ближайшее время. Интересно: на современных Мерседес установлена электронная система ASSYST. Производитель придумал ее для своевременного оповещения владельцев о том, что колодки требуют если не замены, то проверки. Что касается дисков, то здесь мастер измеряет его ширину на соответствие допустимым параметрам износа: - передние тормозные колодки меняются через 20 000 – 30 000 км., задние – через 40 000 – 60 000 км. - километраж для передних тормозных дисков – 80 000 км и 120 000 км – для задних. Ремонт подвески Мерседес Е220 Как меняем колодки и диски. Краткий перечень действий: - механик снимает колеса, - прочищает элементы, - вынимает колодки, - демонтирует прижимные элементы и скобу суппорта, - откручивает крепежные болты, - устанавливает новый тормозной диск, - устанавливает новые колодки, - вставляет датчик износа. Интересно: Не только электронная система может подсказать о необходимости обслуживания Мерседес. Вы можете наблюдать увеличение тормозного пути, а при торможении автомобиль может тянуть в сторону.
Звоните нам и записывайтесь на обслуживание уже сегодня