Сход-развал Mercedes GLK 300
в Санкт-Петербурге

Сход-развал Mercedes GLK 300

К нам на станцию обратился владелец Mercedes GLK 300 с жалобой на трудности в управлении автомобилем, необходимо было сделать сход-развал. Развал-схождение Mercedes GLK 300 РУУК- это процедура регулировки установки колес или сход-развал. Наши механики довольно часто делают данные работы, ведь от правильной регулировки зависит не только комфортная поездка, но и безопасность на дороге. Если регулировка углов сделана правильно, то: - изнашиваются шины минимально, - водитель автомобиля при поездках не устает, - существенно снижается риск заносов, - топливо расходуется экономно, - машина легко управляется. Рекомендуем делать сход-развал Mercedes GLK 300 не реже, чем раз в год при спокойных поездках. Но если вы предпочитаете более агрессивный стиль вождения, то необходимо обращаться за этой услугой чуть чаще. Существует также еще несколько случаев, когда нужно делать сход-развал. К ним относят: - меняли детали ходовой части, - была произведена замена сезонной резины, - вмятина на диске, - автомобиль стал отклоняться в сторону. Сход-развал Mercedes GLK 300 Работы по сход-развалу Mercedes GLK 300 никогда не начинаются без точной диагностики ходовой части. От того, насколько будет диагностика подвески автомобиля правильной, зависит вся регулировка углов установки. Если не сделать диагностику, регулировка может быть неточной и неэффективной, а также ее придется делать еще раз, если потребуется последующий ремонт. При диагностике проверяем те детали в автомобиле, которые влияют на углы установки. Прежде всего- это детали, составляющие рулевую трапецию; элементы стоек и опоры; шарниры и подрамники рычагов подвески; детали кузова. Сделать развал-схождение Mercedes GLK300 Наш автоцентр для процедуры РУУК имеет в наличии стенд HUNTER 3D HAWKEYE. Это универсальный дилерский стенд, с помощью которого можно проверять все автомобили Mercedes, в том числе и из последних поколений, а также у него существенно улучшена точность измерений, по сравнению с предыдущими моделями. Механики для начала загоняют автомобиль на развальный стенд, после этого прикрепляют измерительные датчики к колесам. На мониторе начинают отображаться показатели нормы или отклонений. Если горят красные зоны, то необходимо с помощью специальных инструментов привести углы установки в нужное положение. Работы выполняются до тех пор, пока на мониторе не останутся только зеленые зоны. Работа была выполнена быстро и качественно, исправный автомобиль передан владельцу.