Замена цепи ГРМ Мерседес Е 300
в Санкт-Петербурге

Замена цепи ГРМ Мерседес Е 300

ГРМ Мерседес Е 300 Мерседес Е 300 2007 года выпуска приехал в наш сервис. Пробег на автомобиле был немаленький – 280 000 км., двигатель установлен 3-х литровый 272-ой. Владелец делал капитальный ремонт двигателя на стороннем сервисе. В ходе ремонта не была проверена система ГРМ. В частности, не заменена цепь ГРМ. На приборной панели загорался чек. Автомобилю требовалась диагностика. С нее и начали. Подключили компьютерную диагностику, она выдала ошибку по системе ГРМ. Посмотрели. Увидели, что цепь ГРМ вытянута. Необходимо ее заменить. Интересно: цепь ГРМ, как и ремень, должны плотно прилегать к натяжителю. Замена цепи ГРМ Мерседес Е 300 Как сделали замену цепи ГРМ на Мерседес Е-класса. Начали с разборки: - сняли крышку двигателя, - сняли проводку двигателя, - сняли правую клапанную крышку, - сняли свечи, - сняли катушки, - сняли переднюю крышку головки блока, - открутили распредвалы. Затем расклепали старую цепь. К ней присоединили новую. И методом протяжки, прокручивая коленвал, протянули новую цепь. Ремонт Мерседес Е 300 Есть замена цепи методом разбора двигателя, есть замена цепи методом протяжки с частичным разбором двигателя. В данном случае выбрали замену цепи ГРМ методом протяжки, так как по словам хозяина автомобиля внутри все элементы новые и разбирать их не было смысла. При замене цепи важно соблюдать метки ГРМ на левом и правом распредвалах, на левой и правой головках блока. Они должны совпадать с метками на коленвале. Если не соблюсти данное условие то, возможно повреждение двигателя при запуске. Это может произойти по причине того, что клапана встретятся с поршнями. Мотор заведется и заглохнет, тогда придется его капиталить.