Замена масла в раздатке Мерседес
в Санкт-Петербурге

Замена масла в раздатке Мерседес

Замена масла в раздатке Мерседес по регламенту В Автоцентр ПИК приехал автомобиль Mercedes GL-класса в 166-м кузове 2016 года выпуска. Пробег – 90 000 км. Мотор на автомобиле – 642-й дизельного типа. Владелец обратился для замены масла в раздаточной коробке - настала дата замены по регламенту. Такая процедура выполняется каждые 60 000 – 90 000 км.  Раздаточная коробка – это элемент трансмиссии полноприводных автомобилей, который отвечает за передачу крутящего момента от двигателя на приводные механизмы. Основная функция раздатки – повышение проходимости автомобиля. Коробка состоит из следующих элементов:

• ведущий вал;
• приводные валы;
• подшипник;
• цепная передача;
• понижающая передача;
• дифференциал;
• механизм блокировки дифференциала.

Необходимость замены масла в раздатке Мерседес Необходимость замены масла в раздаточной коробке обусловлена возможным ее выходом из строя. Дело в том, что масло утрачивает свои смазывающие свойства, теряет вязкость. При несвоевременной замене происходит работа элементов раздаточной коробки на сухую. Как правило, страдает подшипник, он трется об металл, что провоцирует износ шариков внутри него. Из-за этого он начинает гудеть.  Износ подшипника раздаточной коробки ведет к ее замене. Это дорогостоящий узел автомобиля, поэтому настоятельно не рекомендуется доводить до такого состояния. В нашем автоцентре используется оригинальное масло для раздаточной коробки Мерседес. Его рекомендует использовать завод изготовитель. Симптомов, говорящих о необходимости замены масла в раздаточной коробке нет, поэтому важно менять его по пробегу. Это поможет избежать выход из строя раздаточной коробки. Этапы замена масла в раздатке Мерседес Работа по замене масла в раздаточной коробке включает ряд этапов: - поднятие автомобиля на подъемнике; - слив старого масла и его утилизация; - демонтаж заливной пробки; - залив нового масла; - выставление уровня масла; - закручивание пробки. Это занимает около 20-30 минут. Важно отметить, что жесткая эксплуатация при экстримальных нагрузках ведет к более частой замене масла в раздатке. Под этим понимается езда по бездорожью, буксировка. В этот момент идет повышенное воздействие на раздаточную коробку, и, как следствие, происходит перегрев масла. Масло из-за этого теряет свои смазывающие свойства, и происходит внутренний износ элементов раздатки.