Замена приводного ремня и роликов Мерседес Е200
Диагностика Мерседес Е200
Mercedes E200 с двигателем ОМ 271 приехал к нам на замену приводного ремня и роликов. При резком наборе скорости из-под капота слышался скрип. Рассказываем основные моменты по обслуживанию.
Начали стандартно – с диагностики. Она показала критический износ приводного ремня. Приводной ремень снимает мощность с коленвала. Шкив коленвала – это основной источник кинетической энергии, которая может передаваться на кондиционер, на помпу и любой другой потребитель при помощи приводного ремня.
Интересно: обводные ролики иначе называются «паразитными». Они служат для исключения провисания ремня.
Ремонт Мерседес Е200
Существует регламент замены ремня. На каждом двигателе он свой. Обычно, от 30 000 до 60 000 км. пробега. Ремень может порваться, если пренебрегать сроками замены. Деталь может потрескаться или износиться чисто механически, стереться, ручейки будут неровными, деформированными.
Предположить скорый выход из строя приводного ремня можно по таким признакам:
- появится скрип, писк,
- пробуксовка.
Как проходит замена приводного ремня на Мерседес Е200:
- сняли защитный кожух,
- отпустили натяжной ролик,
- сняли ремень и заменили на новый.
В ходе замены проверили качество подшипников на роликах, выяснили, что нужно менять натяжной роли и все обводные ролики. Каждый ролик имеет подшипник, подшипник может иметь перекат или люфт. Заменили заодно и ролики.
Приводной ремень Мерседес Е200
Приводной ремень нужен для распределения крутильной энергии на какие-то потребители. Это может быть какая-то деталь, которая навешана на двигатель. У двигателя внутреннего сгорания они могут быть разными. Например:
- генератор,
- компрессор кондиционера,
- генератор,
- помпа и т.д.
Если навесной ремень потрескается, сорвется, в общем износится, то автомобиль останется без обеспечения такими вещами, как электричество, не будут работать приборы климат-контроля, гидроусилитель и т.д.
Звоните нам и записывайтесь на обслуживание уже сегодня