Замена сайлентблоков Мерседес МЛ
ТО Мерседес МЛ Мерседес с пробегом 137 000 км приехал к нам на ТО после покупки. Требовалось проверить состояние всех блоков. В ходе компьютерной диагностики и визуального осмотра нашли такие неисправности: - трещины на задних сайлентблоках передних нижних рычагов, - масло в коробке нуждалось в замене, - тормозная жидкость потемнела, набрала воду, ее тоже следовало заменить, - неисправность ремня натяжителя и роликов – были люфты, - на тягах датчика кузова образовалось налета. Интересно: для исправных тормозов по регламенту тормозную жидкость нужно менять 1 раз в 3 года или в 60 000 км. Задние сайлентблоки передних нижних рычагов Мерседес МЛ На задние сайлентблоки при старте и при торможении нагрузка дается больше, чем на передние. От времени была разбита резиновая составляющая. Если резина разбивается, они начинают смещаться, тем самым изменяется и угол положения. Сбиваются углы установки колес. Результатом может стать быстрый износ резины, ухудшение управляемости, шумы, стуки. Сайлентблоки служат разное количество времени. Зависит от того, где автомобиль эксплуатируется - трасса, город, бездорожье, в каких условиях хранится машина – на улице в мороз или в паркинге. Замена сайлентблоков Мерседес МЛ Замена сайлентблоков происходит следующим образом: - откручиваем крепление задней части, - снимаем рычаг, - снимаем конструкцию с сайлентблоком, - делаем выпрессовку сайлентблока, - делаем запрессовку нового и устанавливаем все на штатные места. Делаем замену только нужного элемента, в сборе рычаг не меняем. Ставим деталь компании Лемфердер. Здесь есть еще нюанс – сайлентблок при запрессовке должен стоять ровно. Если он будет под наклоном на прессе, то дальше ее уже нельзя использовать.
Звоните нам и записывайтесь на обслуживание уже сегодня