Прожиг сажевого фильтра Мерседес
в Санкт-Петербурге

• Модель: Mercedes GLS-Class X166
• Мотор: 3.0 л. (249 л.с.)
• Тип мотора: дизельный
• Пробег: 140 600
• Год выпуска: 2017

Диагностика перед прожигом сажевого фильтра Мерседес

К нам в автосервис Мерседес в Санкт-Петербурге записался владелец Mercedes X166 GLS 350 d 4MATIC на диагностику. На машине установлен дизельный двигатель объемом 3.0 л. Сам автомобиль 2017 года выпуска с пробегом в 140 600 км. Клиент жаловался на постоянную ошибку на приборной панели по сажевому фильтру. Кроме того, он стал замечать потерю мощности авто.

Причин у такой ошибки может быть несколько:

• неисправность клапана ЕГР;
• клапан ЕГР забит;
• забит сажевый фильтр.

После подписания необходимых документов загоняем Мерседес Х166 в ремзону для диагностики. Сначала подключает компьютерное оборудование и читаем ошибки, в том числе проверяем значения по сажевому фильтру. В результате обнаруживаем, что сильно забит сажевый фильтр - содержание сажи более 200%. Также видим, что регенерация фильтра давно не выполнялась. В таком случае будем делать принудительный прожиг. Стоимость такой процедуры для вашей машины можно уточнить у наших мастеров.

Симптомы к прожигу сажевого фильтра Мерседес

Сажевый фильтр - устройство, которое устанавливается в выхлопной системе автомобиля с дизельным двигателем. Он используется для снижения выбросов различных твердых частиц и сажи, которые образуются при сгорании дизельного топлива.

Дизельные автомобили производят больше выбросов твердых частиц, чем автомобили с бензиновым двигателем. Сажевый фильтр служит для ловли и удержания этих твердых частиц, предотвращая их попадание в атмосферу. Чтобы очистить фильтр и сохранить его эффективность, система периодические запускает процесс регенерации фильтра.

Однако регенерация запускается при определенных оборотах, а также в поездках на длительные расстояния. В городских условиях это не всегда возможно. Именно поэтому клиенты достаточно часто приезжают к нам с забитым фильтром.

Понять, что фильтру нужна чистка, можно по следующим симптомам:

• проблемы с запуском двигателя;
• увеличенный расход топлива;
• потеря мощности;
• ошибки на приборной панели.

Если вы заметили подобные симптомы, то рекомендуем ехать на СТО для диагностики. Если игнорировать это, то при напрочь забитом фильтре машина может совсем не запуститься.

Как мы уже выяснили, сажу можно сжечь (выполнить регенерацию). Однако в фильтре скапливается не только сажа, но и зола, которая остается с момента первого запуска двигателя. Зола образуется из масла и металлизированных присадок, содержащихся в низкосортном топливе. Поэтому фильтр периодически нужно также менять. На необходимость замены фильтра могут указывать большой пробег (около 200 000 км), а также попытки активной регенерации (примерно каждые 150 - 300 км).

Процесс прожига сажевого фильтра Мерседес

Во избежания возгорания перед процедурой внимательно осматриваем подкапотное пространство Мерседес GLS на наличие утечек и подтеков масла.

Чтобы выполнить принудительный прожиг, необходимо отогнать автомобиль подальше от домов и жилых сооружений. Также важно, чтобы позади машины не было посторонних предметов.

Затем подключаем компьютерное оборудование и запускаем процесс регенерации сажевого фильтра. В процессе следим за температурой охлаждающей жидкости и масла в двигателе.

После того как автомобиль закончить прожиг, проверяем показатели сажи в системе. После всех проверок возвращаем Мерседес ГЛС 350 владельцу.

Узнать, сколько стоит прожиг сажевого фильтра и цены на запчасти, вы можете у наших мастеров - звоните!