Замена датчика сажевого фильтра Мерседес
в Санкт-Петербурге

• Модель: Mercedes C-Class C250
• Мотор: 2.0 л. (211 л.с.)
• Тип мотора: дизельный
• Пробег: 118 100
• Год выпуска: 2017

Диагностика перед заменой датчика сажевого фильтра Мерседес

В наш автосервис Мерседес в Санкт-Петербурге обратился клиент для проведения диагностики автомобиля Mercedes C-Class C250. Машина оснащена дизельным двухлитровым двигателем. Год выпуска - 2017. Пробег на момент приезда на нашу СТО составил 118 100 км. Жалоба заключалась в том, что на приборной панели появился чек.. Клиент провел диагностику в стороннем сервисе. Проблема оказалась в сажевом фильтре. Замена этого элемента удовольствие не из дешевых, поэтому клиенту рекомендовали удалять фильтр и делать перепрошивку. Он не согласился и решил приехать к нам. 

“Я думаю, как так.. 118 тысяч пробега. По городу езжу мало, как он мог так быстро засориться…”, - с такими словами обратился к нам клиент.

Сначала подписываем документы о приеме автомобиля, а затем отправляем Мерседес С-класс на диагностику. В результате чтения компьютером видим ошибки по сажевому фильтру и его датчику давления. Дальше проверяем проводку датчика, а также герметичность трубок и шлангов, которые к нему подходят. С ними все в порядке. В итоге с клиентом принимаем решение заменить сам датчик.

Симптомы к замене датчика сажевого фильтра Мерседес

Сажевый фильтр Мерседес С250 – это элемент системы очистки отработавших газов дизельных двигателей, предназначенный для улавливания и нейтрализации твердых частиц (сажи), содержащихся в выхлопе автомобиля.

Со временем фильтра забивается, поэтому он должен регулярно проходить автоматическую регенерацию (каждые 500-1000 км). Именно датчик давления измеряет сопротивление потока отработавших газов и передает сигнал на модуль управления о необходимости начала процесса регенерации для очистки фильтра.

Как и в случае с любым другим компонентом, с датчиком могут возникнуть неисправности. Эта проблема не нова. Датчик часто выходит из строя. Из-за возникших ошибок процесс регенерации сажевого фильтра не запускается, поэтому фильтр забивается. В некоторых случаях сервисы по ошибке сразу предлагают удалить фильтр, хотя проблема заключается не в нем.

Вот некоторые признаки того, что регенерация фильтра не происходит из-за неисправности датчика:

• проблемы в работе двигателя или с его запуском;
• увеличенный расход топлива;
• снижение мощности;
• чек или другие ошибки на приборной панели.

Если вы замечаете подобные симптомы, рекомендуется сразу ехать в техцентр на диагностику. Датчик давления играет ключевую роль в обеспечении правильной работы сажевого фильтра. Если фильтр забьется сильно, то регенерация может уже не помочь. В таком случае придется либо менять элемент, либо удалять и делать перепрошивку. В обоих случаях стоимость достаточно высока.

Процесс замены датчика сажевого фильтра Мерседес

Замена датчика сажевого фильтра Мерседес выглядит так:

• снимаем защиту;
• снимаем шланги и трубки, подходящие к фильтру;
• отсоединяем разъемы;
• меняем датчик;
• собираем в обратном порядке.

Также важно очистить сам фильтр от скопившейся сажи.

После всех работ еще раз подключаем компьютерное оборудование, чтобы убедиться в отсутствии ошибок.

Узнать, сколько стоит замена датчика давления и цены на запчасти, вы можете у наших мастеров - звоните!